利用の注意点
登山だからと言って、バスもタクシーも特に違いがあるわけではありませんが、使い方によって便利さが違って来ます。ご自分の計画に合わせて、最適な手段を選びましょう。
タクシーは、多人数のグループで
タクシーを使うと、バスよりも自由なスケジュールで行動出来ます。登山帰りに温泉に寄ったりするにも便利です。但し、５合目までの距離が約30kmと長いために少人数で利用すると料金が高くつきます。
登山口を登りと下りで変えてもお安く
車と違って、バスは登りと下りで登山口を変えられる柔軟さが魅力です。ですが、「バスチケットは往復券で買わないと安くならない」と思われがちですね。しかし実際には、『フリーきっぷ』の購入で、片道切符を別々に買うよりもお得に済ますことが出来ます。
しかも、通常の往復券の有効期限が2日間なのに対して、フリーきっぷは3日間有効です。
| ▲行き富士山駅・河口湖駅 ⇒ 富士スバルライン五合目
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| 行き先 | 往復 [得する金額]
(別々に購入した場合)
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| ▼帰り須走口五合目 ⇒ 御殿場駅 | 3,100円 [▲20円](損します)
(1,540円＋1,540円)
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| ▼帰り須走口五合目 ⇒ 新松田駅 | 3,100円 [500円]
(1,540円＋2,060円)
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| ▼帰り御殿場口新五合目 ⇒ 御殿場駅 | 3,100円 [▲450円](損します)
(1,540円＋1,110円)
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| ▼帰り富士宮口五合目 ⇒ 新富士駅・富士駅・富士宮駅 | 3,100円 [470～820円]
(1,540円＋2,030～2,380円)
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| ▼帰り富士宮口五合目 ⇒ 三島駅 | 3,100円 [900円]
(1,540円＋2,460円)
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バスを利用する人は、富士スバルラインの大渋滞で「時間通りに５合目に到着出来ないのでは？」というのが気掛かりかもしれません。時間通りに着かないとその後の登山計画に影響が出ますし、山小屋や待ち合わせの人に迷惑を掛けることにもなるでしょう。ですが、その心配はあまり無いようです。
管理人が2011年に実際に見たところでは、５合目駐車場が満車になると、駐車場から約900mほど手前を先頭として車を止め、駐車場を出る車と入れ替わりに一台ずつ５合目駐車場まで進むように誘導されます。当然、停止位置から長い列が出来ますが、登山バスや高速バスは、対向車(駐車場を出る車)がいないところを見計らい、反対車線を通して優先的に先に行かせていました。これで、富士スバルラインが渋滞していても、バスが遅れることなく、時間通りの運行が出来るのですね。
同様にタクシーやバイク(二輪車)も乗用車に優先して通してくれるようなので、無駄に待たされることはありません。
他の登山口は？
但し、これは５合目付近に長い直線がある富士スバルラインだけの話で、急勾配で曲がりくねった富士山スカイラインやふじあざみラインでは、このような誘導は行われていない(と思われる)ので注意が必要です。
